Ekspresówka tylko wariant A4

W ubiegłym roku odbyły się spotkania dotyczące przebiegu S8 przez gminę Kłodzko i przedmieścia Kłodzka. Wówczas wójt gminy Kłodzko Zbigniew Tur, burmistrz Kłodzka Michał Piszko oraz mieszkańcy podkreślili, że z czterech wariantów najlepszy jest wariant A4. Dziś okazuje się, że GDDKiA rekomenduje wariant A2. Miałem możliwość zapoznać się z niemiecką mapą z 1938 roku, na której była wytyczona trasa autostrady Wrocław – Kłodzko - Brno - Wiedeń. Natomiast trasa Wrocław - Kudowa Zdrój była zaznaczona cienką kreską, ponieważ już wtedy Niemcy brali pod uwagę, że jest to strefa uzdrowiskowa i nie wolno wprowadzać natężenia ruchu pojazdów, które naruszałyby otulinę uzdrowisk. Po ukazaniu się w ostatnim wydaniu EG artykułu pt. „Ekspresówka pod Kukułką” redakcja otrzymała wiele telefonów z zapytaniami m.in. „po co były te spotkania, na których przyjęto wariant A4, kiedy teraz planuje się wprowadzić wariant A2?”. Otrzymaliśmy od czytelników podpowiedź, by drogę S8 po wyjściu z bardeckich gór w pobliżu Boguszyna, zakończyć dużym rondem. Natomiast od tego ronda należy rozdzielić ruch na dwa kierunki po dwa pasy, a nie cztery. Jeden kierunek do ronda przed Jaszkówką, a drugi w kierunku DK8, który połączyłby się w pobliżu świetlicy w Boguszynie. Tym samym ominęłoby się „zakręt śmierci”. Po wykonaniu połączenia z rondem przy Jaszkówce, można ruch przekierować na obwodnicę Kłodzka i rozpocząć wyburzanie starej estakady (budowanej od 1974 do 1984 z sześcioletnią przerwą). Następnie wybudować nową estakadę takiej jakości jak ta na obwodnicy Kłodzka. Obecnie stara estakada traci status bezpiecznej przy tak dużym natężeniu ruchu. Należy przypomnieć, że powodzie też zostawiły po sobie na niej ślad. Jednocześnie podkreślam, że połączenie z Boguszyna do ronda w Jaszkówce jest połączeniem strategicznym i związane również z bezpieczeństwem przeciwpowodziowym. Ekspresówka S8 Kłodzko – Wrocław jest bardzo istotna dla ziemi kłodzkiej, która potrzebuje inwestycji i rozwoju, by mieszkańcy, w szczególności młodzież, nie emigrowali bo inaczej region ten za 30-50 lat stanie się skansenem. Jeden z czytelników podpowiedział, by rozpoczęciem budowy wariantu A4 również zainteresowało się i wsparło go Stowarzyszenie Euroregionu Glacensis Ziemi Kłodzkiej oraz Stowarzyszenie Gmin Ziemi Kłodzkiej. Zygmunt Byrski Tekst i foto